ZA hitro železnico med Mariborom in Ljubljano

Komentarji

#204

Ker se partner vsakodnevno vozi v Lj, že cca 20 let. Prej iz Mb, zdaj celo iz Lendave. To bi bilo res dobrodošlo. Od doma do Mb, pol pa cug do Lj.

(Lendava (prej Maribor), 2019-06-14)

#221

Stanje železniških povezav je v Sloveniji katastrofalno, četudi se ves čas opravljajo nadgradnje omrežij. Slovenske železnice so leta 2000 (!) nabavile nagibne garniture (ICS- SŽ-310), neformalno znane pod imenom Pendolino, ki so sposobne dosegati hitrosti do 200 km/h. Vozijo na linijah Maribor-Celje-Zidani Most-Ljubljana-Koper, maksimalna hitrost, ki jo dosežejo pa je do 130 km/h, in to zgolj med Mariborom in Pragerskim ter tik pred Ljubljano. Bog ne daj, da bi vozili hitreje kot 60 km/h pred Zidanim Mostom, ker bi ga verjetno pobirali iz Save.

(Maribor, 2019-06-14)

#229

Podpiram pobudo, saj bi s tem res lahko razbremenili preobremenjeno avtocesto in tudi izkoristili vlake.

(Šmarje pri Jelšah, 2019-06-14)

#234

...je stanje cestne povezanosti med MB in LJ neugodno. Potrebne so nove rešitve kot je hitri vlak.

(Maribor, 2019-06-14)

#243

Tesna povezava med največjim in drugim največjim slovenskim mestom je ključna tako za kulturo kot za gospodarstvo celotne Slovenije.

(Ribnica na Pohorju, 2019-06-14)

#255

Ker se piše leto 2019! Ker je čas denar in ker naj bo Slovenija prijazna naravi, ljudem in živalim. Z AC le to nismo, ne iz naravovarstvenega vidika in ne iz optimizirane logistike in transporta!

(Maribor, 2019-06-14)

#262

Ker si zelim boljsi, hitrejsi ter bolj tocen javni prevoz

(Ljubljana, 2019-06-14)

#267

...ker je takšna povezava nujna za nadaljni razvoj mest in države.

(Ljubljana, 2019-06-14)

#278

Popisujem ker se 5x na teden vozim v Ljubljano v službo...

(Maribor, 2019-06-14)

#281

Neskončno število tovornjakov na AC. Ni druge alternative kot hitra železniška povezava med MB-CE-LJ s povezavo na avstrijsko in italijansko železniško omrežje.

(CELJE, 2019-06-14)

#288

Peticijo podpisujem, ker želim živeti v državi, ki razume svoj razvoj kot razvoj cele države in javni potniški promet kot servis za vse državljane ter naložbo v skupno prihodnost.

(Maribor, 2019-06-14)

#292

...ker, je javna infrastruktura zrcalo drzave.

(Ljubljana, 2019-06-14)

#302

Imam rad vlake in ker promet po cestah postaja nemogoč

(Izola, 2019-06-14)

#307

2019 in 2 uri voznje z vlakom. Preprosto katastrofa. Rabimo modernizacijo.

(Bresternica, 2019-06-14)

#313

Za 120 km potrebujemo več kot uro in pol v 21. stoletju?!

(maribor, 2019-06-14)

#322

Upam, da je to zacetek gradnje hitrih zeleznic

(Ljubljana, 2019-06-14)

#324

Je moje delovno mesto v Ljubljani

(Maribor, 2019-06-14)

#336

Zelo pametna ideja in pravzaprav edina logična poteza,

(Ljubljana, 2019-06-14)

#337

Je to edini pogled v pozitivno prihodnost!

(Maribor, 2019-06-14)

#345

Slovenija potrebuje sodobno mrežo hitrih železnic na dveh glavnih koridorjih. K temu treba prisopiti z nacionalnim investicijskim programom, tako kot z avtocestami v 90-ih letih. Bolj si bomo pred tem zatiskali oči, hujši bo avtomobilski kaos v katerem bomo živeli.

(Koper, 2019-06-15)

#349

Skrajšati čas vožnje MB-LJ.

(Slovenska Bistrica, 2019-06-15)

#358

Po domače: moramo se premakniti v prihodnost... :-)

(Dol pri Ljubljani, 2019-06-15)

#359

Peticijo podpiram, ker vidim dobro prakso iz razvitih dežel in si želim, da bi tudi v Sloveniji ljudje raje uporabljaji javni prevoz, namesto kopičenja avtomobilov ( v mestih in na caseah ).

(Ljubljana, 2019-06-15)

#361

Hitri vlak je nuja

(Sembije, 2019-06-15)

#368

Peticijo podpisujem, ker podpiram to idejo in bom podpiral tudi njeno izvedbo, tudi če mi ne bo všeč izvajalec. Prav tako ne bom podpiral referendumov proti projektu. če mi ne bo všeč projektna izvedba...

(Ljubljana, 2019-06-15)

#372

Želim, da bi se javni, predvsem pa železniški promet v Sloveniji izboljšal. Najhitrejši vlak iz Novega mesta v Ljubljano vozi slabi dve uri.

(Novo mesto, 2019-06-15)

#376

Potovanje iz Mb v Lj je v veselje zgolj še mazohistom.

Ena od alternativ bi bila tudi zmanjšanje tranzitnega tovornega prometa;t.j. preusmeritev na redne tovorne železniške proge.

(Maribor, 2019-06-15)

#384

Le tako bo lahko železniški potniški promet postal konkurenčen avtomobilskemu.

(Maribor, 2019-06-15)

#391

sem prepričana, da je učinkovitejši javni promet ena ključnih potez v prizadevanju za reševanje prometne prenasičenosti!

(Komen, 2019-06-15)

#397

Dnevno sem na poti med MB in LJ, razmere so nevzdrzne.

(Maribor, 2019-06-15)