PROTI ŠKODLJIVIM ODLOČITVAM O DRŽAVNIH INVESTICIJAH – DRUGI TIR

Komentarji

#4

Ker imam dovolj politične kraje ljudskega premoženja!

(ljubljana, 2017-05-05)

#6

Sem proti uzakonitvi kraje in korupcije. Ponoviti hočejo TEŠ 6! Pozivam vse,da daste tudi podpis za referendum o zakonu o 2. tiru http://www.publishwall.si/vili.kovacic/post/288394/poziv-k-razumu-

(Ljubljana, 2017-05-05)

#17

Ker sem prepričan da bo to še en spomenik korupciji.

(Ptuj, 2017-05-06)

#46

Preprečimo novo oškodovanje javnih financ po vzoru TEŠ 6!

(Ljubljana, 2017-05-06)

#60

I am signing because I want Slovenia to remain independent and prosperous for our future generations.

(Male Braslovče, 2017-05-07)

#64

ker se strinjam, da je predlagana trasa tudi tehnično močno pomanjkljiva, predvsem pa je bila v tem koridorju zarisana zato, da bi bila mogoča izvedba odcepa proti Trstu (česar pa ni več)

(Ljubljana, 2017-05-07)

#66

Sem proti VSEM, tako tudi tej škodljivi odločitvi vlade.

(Kobarid, 2017-05-07)

#70

Potrebno je transparentno in odgovorno vodenje projekta, da denar ne bo odtekal - ta del peticije absolutno podpiram. Izbrana trasa 27km pa je po mojem mnenju optimalna - teren je pač zelo zahteven, temu primerna je trasa. Predlog dr. Duhovnika je inovativen, vendar ali je to dovolj močen argument? Sprašujem se, ali je njegov projekt:
1.) sploh mogoč (8% je že za cestni promet hud klanec, za železnico pa je to... omejitev 2,5% je podana z nekim razlogom in vprašanje je, če bodo žice res zdržale težke tovorne vlake)
2.) varen
3.) res bolj poceni (kaj pa stroški vzdrževanja)
4.) optimalen za potniški promet (ali bodo omejitve res do 160 km/h in vozni čas 17 minut - na trenutni trasi bolj težko...)
5.) manj obremenjujoč za okolje
Trasa 27km je bila sprejeta na podlagi nekih argumentov - problem ni trasa, problem je vodenje projekta.
Drugače pa ali so dr. Duhovnik in skupina strokovnjakov pripravljeni nase prevzeti vso odgovornost za delovanje sistema in varnost potnikov? Ker takšen tvegan projekt lahko pomeni, brez zamere, stran vrženih vseh 600 milijonov, če ne bo deloval oz. če ne bo varen.

(Notranje Gorice / Portorož, 2017-05-07)

#77

I"m signing as project developer of 5-th europeian coridor and new port of Koper.

(Koper, 2017-05-07)

#83

Ker mi je zadosti tatinske države, tatinskih srak, ki se imenujejo vlada, parlament in stranke.

(Ljubljana, 2017-05-07)

#89

Pa ne more nekaj normalno steči v naši deželi? A so tiste, ki kaj znajo že vse pregnali oz. upokojili?

(Zbilje pri Medvodah, 2017-05-07)

#101

projekt ni ekonomsko,tehnično niti okoljevarstveno utemeljen

(Celje, 2017-05-08)

#112

Počasi bo potrebno narediti red...

(Ljubljana, 2017-05-08)

#128

Zaradi ne-transparentnosti in predrage izvedbe

(Ajdovščina, 2017-05-08)

#136

Sem proti nadaljnji kraji našega premoženja...

(Polenšak, 2017-05-09)

#160

Da preprečimo rop eliti

(Šalinci, 2017-05-17)

#161

Preprosto za to, ker si pripravljajo teren za vnovično krajo denarja vseh državljanov Slo. Sploh pa vlada ne upošteva nobenega nasprotnega mnenja.

(jarenina, 2017-05-17)

#169

Ohranjajmo naravo, to je vse karv resnici imamo da živimo

(Maribor, 2017-05-21)

#188

Dovolj sprenevedanja. Naj odgovorni zagovarjajo te stroške pred sodiščem.

(Koper, 2017-05-30)